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近日,台风“山竹”的到来引起了我们的广泛关注,所有有可能受到此次台风影响的都已经采取了各种措施来保障自己的生活基本需求。但是与此同时,也诞生了有关于此次台风的不少谣言。
谣言一:15日夜间开始,一张宇航员从太空拍摄的图广为流传,该图标题为“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”。
 
真相:实际上,这几张图片是NASA宇航员在太空拍摄到的飓风佛罗伦斯,不是“山竹”。
 
谣言二:台风山竹时速堪比高铁
 
真相:按照热带气旋级别划分来看,超强台风是指中心风力为16级或以上,或阵风17级并可能持续的情况,强台风是指中心风力为14级至15级,或阵风15级并可能持续地情况。从实况和预报情况来看,“山竹”在登陆菲律宾时为超强台风级别,后经山脉削弱,登陆我国时将为强台风级别。
 
“山竹”时速堪比高铁是真的吗?我们从台风的移速和风速两方面和高铁进行对比。从目前的观测资料来看,“山竹”移动速度最快时为35km/h,还没有超过电动自行车的最高速度。关于风速,据中央气象台最新预报结果显示,“山竹”登陆时将为强台风级别(14级至15级风力,42m/s—48m/s)。我们取登陆预报结论的中间值45m/s,进行一个简单地单位换算。45×3600=162000m/h,162000÷1000=162km/h。现在可以非常直观的看到,“山竹”登陆时的风速为162km/h左右,连动车的速度都比不上,更别说“堪比”高铁了。
 
谣言三:网友在飞机上拍到台风山竹,台风山竹中心呈现水果山竹剥开后的样子。
 
真相:图片是假的。据中央气象台分析,台风跟飞机飞行的高度不一样。台风一般只有十几公里,对流最旺盛的眼墙区高度能达到二十七八公里。而飞机的高度一般来说来说在6-12公里。例如民航使用的客机飞行高度在6-11公里,波音737飞行高度可以达到12公里。并且飞机相对于台风的大小,就好比一只小蚂蚁趴在一个大圆碟子上,想要看清全貌,绝无可能。当飞机飞行航线上遇到台风时,为了避开危险的天气,是一定会绕开飞行的,所以普通人不会有在台风中飞行的经历。当飞机在你不知晓的情况下绕行时,你能看到的台风和一片普通的云并没有什么不同。
 
谣言四:中央气象台最新预测台风“山竹”强度为17级!
 
真相:“山竹”在登陆菲律宾时的风力为17级,但距离我国尚有一段距离,“山竹”的体积虽然比一般的台风大,但也没有“厉害”到对港珠澳大桥所在区域造成影响。“山竹”从菲律宾往我国行进的过程中,受到宋吕岛高山对其结构的破坏,削弱为15级。大家也不必担心“山竹”会在南海区域聚集能量再次升级,据中央气象台9月16日10时发布的最新预报结果显示,“山竹”登陆时将为强台风级别(14级至15级风力,42m/s—48m/s),而港珠澳大桥所在区域将在登陆前遇上最强风力,大约为14级至15级。香港路政署副署长徐永华表示,港珠澳大桥设计采取了相当高的标准,并通过风洞测试,具备足够的抗风能力和较高的安全系数。
 
这些谣言中,虽然部分对“山竹”的描述过于夸大,但它的威力仍不容小觑。从今年已生成的21个台风来看,第8号台风“玛莉亚”是今年登陆我国的最强台风,登陆时风速为42m/s。而第22号台风“山竹”预计登陆时风速为42m/s—48m/s,意味着“山竹”有非常大的可能超越“玛莉亚”,成为今年登陆我国的最强的台风。
 
有了谣言,就应该辟谣。让我们做一个智者,不扩散谣言,不以讹传讹。最后告诫大家,一定要关好门窗,做好防范措施。等待此次台风过去,迎接我们的依旧是晴天。
 
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